Çin nəhəngi XPeng ilk hibrid MPV modeli X9 PowerX-i təqdim etdi: Bazara Kəskin Giriş

Çinin elektrikli avtomobil nəhəngi XPeng, rəsmi olaraq mənzili artıran ilk elektrikli (EREV) modeli olan X9 PowerX-i bazara çıxardı. Şirkətin məşhur MPV modelinin bu yeni versiyası, yanacaqla işləyən mühərriki böyük batareya ilə birləşdirərək bazarda ciddi dəyişiklik etməyə hazırlaşır. Bu hibrid bazara tez girmək üçün XPeng kəskin qiymət endiriminə getdi.

Yeni X9 Max variantının başlanğıc qiyməti 309,800 RMB (təxminən 37,170 Avro) olaraq təyin olunub. Bu, ayın əvvəlində ilkin satış dövründə elan edilən 350,000 RMB qiyməti ilə müqayisədə 11%-dən çox endirim deməkdir. Gözlənildiyi kimi, EREV versiyası tam elektrikli qardaşından xeyli ucuzdur – tam elektrikli model 359,800 RMB-dən başlayır. Seriyanın daha yüksək səviyyəli Ultra variantı da oxşar endirimlə 329,800 RMB-dən satışa çıxarılıb. Bu aqressiv qiymət siyasəti, XPeng-in hibrid MPV bazarında dərhal böyük pay tutmaq niyyətini aydın göstərir.

X9 PowerX-i rəqiblərindən fərqləndirən əsas xüsusiyyət onun inanılmaz yürüş məsafəsidir. Avtomobil, 60 litrlik yanacaq çəni və tam dolu batareya ilə birlikdə 1602 km iddia edilən mənzilə malikdir ki, bu da yollardakı demək olar ki, bütün digər avtomobilləri geridə qoyur. Sistem, hibrid üçün nisbətən böyük tutum sayılan 63.3 kVt/saat LFP (Litium Dəmir Fosfat) batareya paketi istifadə edir. Bu böyük batareya, X9-a 452 km (CLTC standartı) təsirli təmiz elektrik mənzili verir və onu bazardakı ən uzun mənzilli EREV-lər sırasına qoyur. XPeng avtomobili, sürüş vəziyyətlərinin 90 faizində elektrik enerjisi ilə işləmək üçün hazırlayıb, beləliklə mənzili artıran 1.5 litrlik turbo mühərrikin işə düşməsinə ehtiyacı ortadan qaldırır. Lazım olduqda, mühərrik batareya üçün səmərəli şəkildə enerji istehsal edir və maksimum 3.6 Vt/saat/litr güc çıxışı təmin edir.

Yeni X9, XPeng-in Kunpeng Super Elektrik Sistemi və qabaqcıl 800V yüksək gərginlikli arxitekturası üzərində qurulub. Bu 800V sistem yüksək sürətli enerji doldurma imkanı verir. X9, 5C doldurma sürətlərini dəstəkləyir; bu, sürücülərə təxminən 10 dəqiqə ərzində 313 km əlavə mənzil qazanmağa imkan verir. Tək mühərrikli, arxa ötürücülü quruluş böyük bir MPV üçün kifayət edən performans təqdim edir. Mühərrik 210 kVt (281 at gücü) və 465 Nm fırlanma anı istehsal edir. Bu güc sayəsində avtomobil cəmi 8 saniyəyə 0-dan 100 km/saat sürətinə çatır. MPV olaraq XPeng X9 geniş ölçüləri və bol kabin sahəsi ilə seçilir. Avtomobilin uzunluğu 5.32 m, eni 1.99 m, hündürlüyü 1.78 m, təkər bazası isə 3.16 m-dir. Maraqlıdır ki, EREV versiyası, tam elektrikli X9-dan 23 mm daha uzundur.

Yeni X9-un salonu, adətən premium EV modellərində istifadə olunan yüksək performanslı Qualcomm Snapdragon 8295P çipindən faydalanır. Qabaqcıl sürücü yardım sistemləri üçün X9 iki fərqli təchizat səviyyəsi ilə təklif edilir. Max Variant, XPeng tərəfindən inkişaf etdirilən 750 TOPS hesablama gücünə malik Turing AI çipinə malikdir. Ultra Variant isə üç Turing AI çipi ilə ümumi 2,250 TOPS gücə çatır. X9 EREV, şirkət üçün strateji bir dönüş nöqtəsi deməkdir. XPeng gələn ildən başlayaraq həm BEV, həm də EREV cüt güc ötürmə seçimləri olan yeddi fərqli model təklif edərək bazar əhatəsini genişləndirməyi planlaşdırır. Bu, məşhur G7 SUV, G6 SUV və P7+ sedanının EREV versiyalarını əhatə edəcək. Şirkət, bu yeni hibrid modeli ilə satış kanallarını artırmağa və bazarın daha yüksək qiymət seqmentlərinə daxil olmağa çalışır. Qeyd edək ki, EREV seqmenti böyüsə də, oktyabr ayında dördüncü ay ardıcıl olaraq azalma yaşayıb; bu zaman isə tam elektrikli avtomobil bazarı 63%-dən çox sıçrayış göstərib.