Elon Maskın "Robot Ordusu" Mübahisəsi və Avtonom Nəqliyyat Bazarındakı Əsas Hadisələr

Nəqliyyat texnologiyaları dünyasında baş verən ən son hadisələr bu həftə həm investisiyalar, həm də sarsıntılarla yadda qaldı. Avtonom nəqliyyat sahəsində hansı iş modelinin daha gəlirli olduğu barədə keçirilən sorğunun nəticələrinə görə, oxucuların böyük əksəriyyəti (40%) ən uğurlu variantın uzun məsafəli çatdırılma olduğunu göstəriblər. Robotaksilər 25.5% səslə ikinci gələrkən, avtomobil istehsalçılarına texnologiyanın lisenziyalaşdırılması 19.1% təşkil edib. Bu rəqəmlər göstərir ki, avtonom idarəetmənin kommersiya məqsədli, uzaq yollarda tətbiqi, hələlik ən inandırıcı gəlir mənbəyi sayılır. Bu sorğu nəqliyyat sənayesində gələcək biznes istiqamətləri barədə aydın fikir verir.

Bu həftənin ən çox müzakirə edilən mövzusu isə Elon Musk-ın potensial bir trilyon dollarlıq təzminat paketi uğrunda apardığı mübarizə oldu. Noyabrın 6-da səhmdarlar Musk-a şirkətin səhmlərinin 12%-ə qədərini verəcək bu paketi təsdiq etmək üçün səs verəcəklər. Əgər Tesla 8.6 trilyon dollarlıq bazar dəyərinə çatsa, bu paket qeyd olunan fantastik məbləğdə olacaq. Baxmayaraq ki, nüfuzlu vəkil məsləhətçiləri İnstitusional Səhmdar Xidmətləri və Glass Lewis investorlara paketi rədd etməyi tövsiyə ediblər. Musk bu şirkətləri “korporativ terrorçular” adlandırıb və özünün mükafatlandırma paketini puldan daha çox nəzarətlə əlaqələndirən arqument irəli sürüb. O, Tesla-nın Optimus robot proqramına işarə edərək, “Əgər biz bu robot ordusunu yaratsaq, mənim ona güclü təsirim olacaqmı? Əgər güclü təsir imkanım yoxdursa, robot ordusu yaratmaq mənə rahat deyil,” dedi. O, bu cür məhsullara tam nəzarət etmək istəyini dilə gətirdi.

General Motors (GM) bu həftə dörd il mövcud olan BrightDrop elektrik furqon proqramına son qoydu. Bu qərar təəccüblü sayılmadı, çünki satılmamış yüzlərlə furqon aylar idi ki, Miçiqan və Kanadadakı anbarlarda qalırdı. GM buna səbəb kimi kommersiya elektrik furqonları bazarında gözləniləndən yavaş inkişafı göstərsə də, insayder məlumatları problematik infrastruktur məsələsinə diqqət çəkdi. Məlumata görə, şirkət depo doldurma sistemlərinin qurulması üçün xarici tərəfdaşlıqlara çox güvəndi və bu xidməti donanma alqı-satqısının bir hissəsi kimi təklif etmədi. Bu çatışmazlıq bir çox potensial müştərini uzaqlaşdırdı. Maliyyə xəbərlərinə gəldikdə isə, Redwood Materials şirkəti, köhnə EV batareyalarından istifadə edərək süni intellekt (AI) məlumat mərkəzlərini və sənaye sahələrini enerji ilə təmin etmək məqsədilə 350 milyon dollar yatırım cəlb etdi. Bu raundda Nvidia-nın investisiya qolu da iştirak edib, şirkətin dəyəri təxminən 6 milyard dollara yüksəlib. Həmçinin, Afrikanın elektrik moped startapı Spiro, Afrika e-mobillik sektorunda rekord sayılan 100 milyon dollar vəsait topladı.

Sənaye rəhbərləri gələcək üçün fərqli strategiyalar qururlar. GM, 2028-ci ildən etibarən yeni avtomobillərində elektrik və hesablama sistemlərini tamamilə yeniləyəcək, mərkəzləşdirilmiş platformaya keçəcək. Bu təməl, şirkətə nəzarətsiz sürmə funksiyalarını və 2026-cı ildə Google Gemini ilə işləyən fərdi, danışıq qabiliyyətli AI köməkçisini maşınlara gətirməyə imkan verəcək. Maraqlı addım olaraq, GM bütün yeni avtomobillərindən Apple CarPlay və Android Auto dəstəyini çıxaracağını bildirdi. Bu arada, üçüncü rüb gəlirləri mövsümü tariflərin avtomobil sektoruna necə təsir etdiyini göstərdi: GM 2025-ci ildə tariflər səbəbindən 2.3 milyard, Ford isə 2 milyard dollar az mənfəət gözləyir. Rivian isə bu il ərzində üçüncü dəfə olaraq 600 işçisini ixtisar edir, həmçinin baş icraçı direktor RJ Scaringe marketinq direktoru vəzifəsini də öz üzərinə götürür. Rivian, 2022-ci ildə R1 modellərinin qiymətlərini qaldırdığına görə açılan səhmdar iddiasını 250 milyon dollar ödəməklə həll etməyə razılaşdı.