"Teradar" Şirkəti LiDAR və Radar Texnologiyasını Üstələyən Sensora 150 Milyon Dollarlıq Yatırım Aldı

Bostonda yerləşən "Teradar" startapının həmtəsisçisi və baş icraçı direktoru (CEO) Mett Keri insanlar onun texnologiyasına şübhə ilə yanaşanda çox sevinir. Keri bildirir ki, bu, onların istədiyi reaksiyadır, çünki onlar görünməmiş bir məhsul təklif edirlər. Keri son bir neçə ilini terahers elektromaqnit spektrindən istifadə edərək ətrafı "görən" yeni tip möhkəm vəziyyət sensoru yaratmağa sərf edib. Bu dalğa zolağı mikrodalğalar və infraqırmızı şüalar arasında yerləşir. Bu yeni texnologiya bir növ həm radar sensorlarının ən yaxşı cəhətlərini (hərəkətli hissələrin olmaması, yağış və dumanı dəlib keçmə bacarığı) həm də lazer əsaslı LiDAR sensorlarının təqdim etdiyi yüksək təsvir dəqiqliyini özündə birləşdirir.

Bu cür uzun mənzilli, yüksək ayırdetmə qabiliyyətli sensorun eyni zamanda münasib qiymətə təklif edilməsi bir çoxlarına gerçək olmayacaq qədər yaxşı səslənir. Məhz buna görə də Keri işini izah edərkən ilkin skeptisizmlə qarşılaşır. O, adətən şübhəçiləri inandırmaq üçün nümayişlərə güvənir. Məsələn, keçən il Las Veqasda keçirilən İstehlak Elektronikası Sərgisində (CES) Keri sensorun ilkin versiyasını istifadə edərək, əsas avtomobil istehsalçılarının nümayəndələrinin gözləri önündə insan kütləsini real vaxt rejimində təhlil etmişdi. Keri deyir ki, insanlar cihazla özləri oynayıb onu sınayana qədər ona inanmaqda çətinlik çəkirlər. Bu cür sübutlar şirkətin uğurla inkişaf etməsinə kömək etdi. "Teradar" B Seriyası üzrə 150 milyon dollar böyük sərmayə cəlb edə bildi. Yatırımçılar arasında "Capricorn Investment Group", "Lockheed Martin"in vençur qolu, "IBEX Investors" və müdafiə sənayesinə yönəlmiş "VXI Capital" kimi mühüm qurumlar yer alırdı.

Şirkətin əsas məqsədi avtomobil bazarını dəyişdirməkdir. Hazırda "Teradar" ABŞ və Avropadan olan beş böyük avtomobil istehsalçısı ilə texnologiyanın sınaqları üzərində işləyir. Onlar eyni zamanda istehsal məsələlərində dəstək almaq üçün üç əsas təchizatçı (Tier 1) ilə əməkdaşlıq edirlər. Şirkət 2028-ci il model avtomobillərdə sensorlarının istifadəsi üçün müqavilə qazanmağı planlaşdırır ki, bu da texnologiyanın 2027-ci ilə qədər kütləvi istehsal üçün hazır olması deməkdir. Sensor rəsmi olaraq "modul terahers mühərriki" adlanır və qabaqcıl sürücü dəstəyi (ADAS) və ya özü-özünü idarəetmə sistemləri kimi fərqli tətbiqlər üçün tənzimlənə bilər. Keri bu cihazın qiymətinin radar və LiDAR arasında, yəni minlərlə yox, bir neçə yüz dollar səviyyəsində olacağını bildirir. Bu qiymət strategiyası çox vacibdir, çünki Keri qeyd edir ki, heç kim sadə bir maşına baha LiDAR sensoru quraşdırmaz.

Mett Keri "Teradar"ı dostunun avtomobil qəzasında həlak olmasından sonra yaratmaq qərarına gəlib. O qəza günəş şüası və dumanın bir araya gəldiyi və mövcud sensorların - nə kameraların, nə LiDAR-ın, nə də aşağı ayırdetməli radarların - hadisənin qarşısını ala bilmədiyi çətin şərtlər altında baş vermişdi. Məhz bu problemi həll etmək istəyi onu, həmkarı Qreqori Çarvatı və dünya səviyyəli çip dizayneri Nik Sayzı 2021-ci ildə bir araya gətirdi. "Teradar" terahers spektrindən istifadə etməyə çalışan ilk şirkət deyil, lakin Keri bildirir ki, silikon sənayesindəki son irəliləyişlər və onların fokuslanmış ekspert komandası texnologiyanı böyük miqyasda kommersiyalaşdırmağa imkan verib. Hələlik əsas diqqət avtomobil sektoruna yönəldilsə də, investorların tərkibinə əsasən müdafiə sənayesində də bu sensora maraq olduğu aydın görünür.