Yangwang U9 Xtreme Nürburqrinqdə Elektrikli Avtomobillər Üçün Tarixi Rekord Müəyyənləşdirdi

Almaniyanın məşhur, döngəli və təhlükəli asfalt zolağı olan Nürburqrinq "Yaşıl Cəhənnəm" ləqəbini boş yerə qazanmayıb. Burada sürətli dövrə vaxtına nail olmaq sadəcə saf gücü deyil, həm də üstün mühəndisliyi göstərir. Avtomobil istehsalçıları həmişə öz nəqliyyat vasitələrini sınaqdan keçirmək üçün bu trekdən istifadə ediblər və indi elektrikli avtomobillərin rekord kitabında yeni bir çempion var: Yangwang U9 Xtreme.

BYD-nin lüks markası olan Yangwang, yeni hiperavtomobili U9 Xtreme ilə inanılmaz bir nəticəyə imza atdı. Avtomobil məşhur 20.8 kilometrlik Nordschleife zolağını 6 dəqiqə 59.157 saniyəyə qət edərək, bu trekdə dövrə vuran ən sürətli seriyalı istehsal elektrikli avtomobil oldu. U9 Xtreme sadəcə əvvəlki rekordu az fərqlə üstələməklə qalmadı, həm də öz əvvəlki ən yaxşı nəticəsini tam beş saniyə geridə qoydu. Bu nailiyyət həm də bu sinifdə bir elektrikli nəqliyyat vasitəsinin sehrli yeddi dəqiqəlik baryeri qırdığı ilk haldır. Alman dözümlülük yarışçısı Moritz Kranz sükan arxasında idi və sübut etdi ki, avtomobil sadəcə bir sürətli dövrə üçün qurulmayıb. O, avtomobilin inkişaf etmiş şassi tənzimlənməsini və trekin yüksək yüklənmiş döngələrinə və dik yamaclarına uyğunlaşma qabiliyyətini nümayiş etdirdi.

U9 Xtreme avtomobili BYD-nin qabaqcıl 1200V e4 platforması üzərində qurulub. Bu sistem hər təkərdə bir ədəd olmaqla dörd ayrı elektrik mühərrikindən istifadə edir. Bu quruluş, kompüterin hər bir təkərə eyni anda mükəmməl miqdarda güc göndərə bilməsi sayəsində fövqəladə idarəetmə imkanları verir. Mühərriklərin özləri heyrətamiz 30.000 dövr/dəq sürətlə fırlanır. Bu sistemin ümumi nəticəsi inanılmaz 3000 at gücüdür. Bu nailiyyət, avtomobilin bir ay əvvəl qazandığı başqa bir dünya rekordunun ardınca gəldi. Çin istehsalı olan bu ekzotik avtomobil Almaniyadakı ATP Papenburg sınaq meydanında 496.3 km/saat (təxminən 308.3 mil/saat) maksimal sürətə çatmışdı. Bir avtomobilin 483 km/saat sürəti aşmasını sübut etmək başqa, dünyanın ən çətin trekində də üstün olduğunu sübut etmək isə tamamilə başqa bir məsələdir. U9 Xtreme indi bu iki əhəmiyyətli nəticəyə nail olub.

Nürburqrinq rekordunu qıran avtomobil, əlbəttə ki, dilerdə alacağınız modeldən bir qədər fərqli idi. Rekord qıran U9 Xtreme bu missiya üçün dəyişdirilmişdi: Güclü elektrik mühərriklərini və batareyaları sabitləşdirmək üçün yenidən işlənmiş bir soyutma sistemi tətbiq edilmişdi. Maksimum dayandırma gücü üçün xüsusi karbon-keramik əyləclər istifadə olunmuşdu. Nəhayət, avtomobil bu rekord cəhdi üçün GitiSport tərəfindən xüsusi olaraq hazırlanmış fərdi e·GTR2 PRO təkərləri ilə təchiz edilmişdi. Yarışdan sonra Kranz bu yeni rekordun "BYD və Yangwang-ın inkişaf imkanlarının bariz sübutu" olduğunu söylədi. BYD-nin vitse-prezidenti Stella Li isə bu nailiyyəti "fəlakətamiz" adlandırdı və U9 Xtreme-in sadəcə düz trekdə deyil, həm də ən çətin treklərdə dövrə rekordları müəyyən etmək qabiliyyətinə malik olduğunu isbat etdiyini vurğuladı.