Çin-Azərbaycan-Avropa marşrutu üzrə yükdaşımaların həcmi 2030-cu ilə qədər iki dəfə arta bilər - Rhenus Logistics (ÖZƏL)

Almaniyanın beynəlxalq logistika qrupu olan “Rhenus Logistics” Çin-Azərbaycan-Avropa marşrutu üzrə yükdaşımaların həcminin 2030-cu ilə qədər iki dəfə arta biləcəyini proqnozlaşdırır. Şirkət bu marşrutda yüksək və davamlı böyümə potensialını görür. Qlobal təchizat zəncirlərinin şaxələndirilməsi və fərqli şirkətlərin daşımalar üçün daha etibarlı həllər axtarması bu dəyişikliyə səbəb olur. Beləliklə, Transxəzər dəhlizi artıq ehtiyat variantı statusundan çıxıb. O, indi əsas ticarət marşrutuna çevrilib. Bu inkişaf Qazaxıstan, Azərbaycan və Gürcüstan əlaqələri üçün böyük iqtisadi əhəmiyyət daşıyır.

“Rhenus Logistics” nümayəndəsi son iki ildə Transxəzər marşrutu üzrə konteyner trafikinin kəskin artdığını bildirir. Trafik hər il təxminən 35-40% artıb. Bu yüksək göstərici marşrutun sürətlə böyüdüyünü göstərir. 2022-ci ildə cəmi 1,5 milyon ton olan yük daşınması, 2024-cü ildə 3,2 milyon tona çatıb. Bu, əhəmiyyətli dərəcədə böyük bir artımdır. Şirkətin bu regionda fəal iştirakı bu artımı dəstəkləməyə imkan verir. Onlar həmçinin koridor boyunca etibarlı logistika həlləri təqdim edə bilirlər.

Yük daşımalarının həcminin 2030-cu ilə qədər ikiqat artacağı gözləntisi bir neçə əsas amillə bağlıdır. Əvvəla, Bakı, Aktau və Kurık kimi əsas nəqliyyat hablarına davamlı investisiyalar edilir. Bu yatırımlar marşrutun gücünü artırır. Həmçinin Qazaxıstan, Azərbaycan və Gürcüstan arasında dəmir yolu əlaqələrinin koordinasiyası yaxşılaşıb. Şirkət əlavə edib ki, liman və dəmir yolu infrastrukturunun daha da inkişaf etdirilməsi yaxın illərdə yükdaşıma həcmlərinin artmasına gətirib çıxaracaq. Effektiv multimodal koordinasiya da bu prosesə ciddi təsir göstərəcək.

“Rhenus Logistics” bu marşrutun gələcəyinə böyük ümidlə baxır. Onların regionda və əsas terminallarda aktiv olması, şirkətə sürətlə artan bu həcmləri idarə etməyə kömək edir. Qlobal ticarətin yeni yollar axtardığı bir zamanda, Transxəzər dəhlizi öz yerini möhkəmləndirir. Bu dəhliz artıq sadəcə alternativ deyil, Çin və Avropa bazarlarını birləşdirən vacib bir ticarət yolu kimi fəaliyyət göstərir.