Avropa Avtomobil Bazarını Sərtləşdirəcək Daxili Yanma Mühərriki Qadağası

Mercedes-Benz-in baş direktoru Ola Källenius, Avropa İttifaqının 2035-ci ildə qüvvəyə minməyi planlaşdırdığı daxili yanma mühərriki qadağasını sərt şəkildə tənqid edib. Källenius bildirib ki, qadağanın mövcud formada tətbiq olunması Avropa avtomobil bazarına ciddi ziyan vuracaq: “Reallığı görməliyik. Əks halda, tam sürətlə divara çarpacağıq.”

Alman Handelsblatt qəzetinə açıqlamasında Mercedes rəhbəri, qadağanın bu ilki nəzərdən keçirilmədən sonra təsdiqlənməsi halında, bazarın bu qərara uyğunlaşa bilməyəcəyini vurğulayıb. Bu açıqlamalar, Mercedes-AMG-nin yeni bir V8 mühərrikinin inkişafını elan etməsindən dərhal sonra səslənib. AMG tərəfindən hazırlanan mühərrikin istehsalının dayandırılması üçün heç bir plan olmasa da, şirkət bu qərarı birbaşa müştəri tələbatına əsaslandırır. Benzin mühərrikli variantlar yalnız AMG modelləri ilə məhdudlaşmayacaq. Görünür, Mercedes uzun müddət standart modellərində daxili yanma mühərrikləri təklif etməyə davam edəcək.

Karbon emissiyalarının azaldılması zərurətini vurğulayan Källenius, bu prosesin iqtisadi və texnoloji reallıqları nəzərə alınmaqla obyektiv şəkildə aparılmalı olduğunu müdafiə edib. Baş direktor yalnız ekoloji deyil, həm də iqtisadi dayanıqlığı vurğulayaraq deyib: “İqtisadiyyatımızı gözdən qaçırmamalıyıq.” Bu açıqlamalar, Källeniusun iyun ayında istehsalçıların heç bir texnologiyanı istisna etmədən həm elektrikli, həm də daxili yanma mühərrikli nəqliyyat vasitələri istehsalına davam etməli olması ilə bağlı qiymətləndirməsi ilə üst-üstə düşür.

Mercedes-Benz əvvəllər 2030-cu ilə qədər tamamilə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istehsalına keçid hədəfini elan etmişdi. Lakin elektrikli avtomobillərə olan az tələbat şirkəti bu planı yenidən nəzərdən keçirməyə məcbur edib. Yeni dövr üçün strategiya daxili yanma mühərriklərini də əhatə edən qarışıq məhsul çeşidinin yaradılmasına əsaslanır. Källenius 2027-ci ilədək 18 yeni modelin satışa çıxarılacağını, bunların yarısının tamamilə elektrikli, digər yarısının isə müxtəlif növ daxili yanma mühərriklərinə sahib olacağını açıqlayıb. Bu dövr Mercedes tarixinin ən çox məhsul satış dövrü kimi təsvir olunur.